Nivelado hasta la última fracción
Un elevador de alineación apenas desnivelado da números apenas incorrectos, así que la nivelación se revisa más de una vez, y otra vez después del primer vehículo.
Proyecto de muestra
Instalación de elevador de cuatro columnas para alineación
Una llantera agregó un elevador de cuatro columnas para dejar de mandar las alineaciones a otro lado. Un vistazo a lo que se necesita para hacerlo bien.
- Taller
- Llantera y taller de alineación
- Equipo
- Elevador de cuatro columnas con platos giratorios
- Tiempo en sitio
- Aproximadamente dos días
- Trabajo
- Instalación, nivelación y preparación para alineación
El trabajo
El taller vendía muchas llantas pero mandaba todas las alineaciones a otro lugar. Un elevador de cuatro columnas permite subir el vehículo de frente y dejarlo nivelado, que es lo que una alineación necesita.
Un elevador de alineación tiene una tarea más exigente que uno común: las plataformas deben estar niveladas con muy poca tolerancia, o las lecturas del equipo de alineación saldrán mal desde el principio.
Antes y después
Cómo fue
Revisar el piso
Revisamos la losa y medimos qué tan nivelada está el área de instalación. Los fabricantes indican cuánta variación del piso aceptan, y algunos aceptan solo fracciones de pulgada de lado a lado.
Levantar las columnas y tender los cables
Se levantan las columnas, se colocan los travesaños y las plataformas, y se tienden y ajustan los cables de elevación.
Anclar donde se requiere
Algunos fabricantes exigen anclar las cuatro columnas y otros solo lo recomiendan, y el anclaje puede afectar la certificación del elevador. Seguimos las instrucciones del modelo que se instala.
Nivelar las plataformas
Con un nivel, y en elevadores de alineación muchas veces con un tránsito y una mira en cada esquina, calzamos hasta que las plataformas quedan niveladas y todos los seguros enganchan al mismo tiempo.
Preparar los platos giratorios y deslizantes
Se ajustan los platos giratorios delanteros y los deslizantes traseros para que las llantas puedan girar y moverse libremente mientras se ajusta la alineación.
Electricidad, aire y prueba
El elevador se conecta a su alimentación eléctrica dedicada, se prueba vacío y luego con un vehículo antes de entregarlo.
Lo que se puede complicar
Un piso que no está plano
Las columnas sobre una losa inclinada o despareja necesitan calzas, y pasado cierto límite lo mejor es corregir el piso.
Espacio para subir y bajar
Un elevador de rampas necesita espacio al frente y atrás, y el techo debe librar el vehículo más alto a la altura máxima. Revisamos ambas cosas antes de hacer el pedido.
Lo que hicimos
- Revisamos el piso y anotamos las lecturas de nivel
- Instalamos el elevador de cuatro columnas y tendimos y ajustamos los cables
- Anclamos las columnas como lo exige el fabricante
- Nivelamos las plataformas y confirmamos que los cuatro seguros enganchan juntos
- Ajustamos los platos giratorios y deslizantes y conectamos la electricidad
- Probamos con un vehículo de cliente y capacitamos a los técnicos
El taller ahora hace sus alineaciones por su cuenta. Como todo elevador, debe tener una inspección periódica por un inspector calificado al menos una vez al año, y programamos la primera antes de irnos.
Las especificaciones varían según el modelo del elevador y el fabricante. Siempre trabajamos con las instrucciones de instalación del fabricante.
Fotos
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La instalación terminada Sensores de alineación en las llantas Entrada para subir el vehículo Platos giratorios y deslizantes Cable y seguros
Un proyecto de muestra escrito para esta demostración. El taller, los tiempos y los detalles son ilustrativos y se reemplazarán con trabajos reales. Imágenes de muestra generadas con IA para esta demostración; se reemplazarán con fotos de nuestras propias instalaciones.
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